MOBILITE 41

Frein à pied et commnandes à droite pour Quentin. - (dr)

Touché par un handicap au bras gauche à la naissance, Quentin Faye, 15 ans, veut s'engager en pré-appren- tissage. Résidant la Joublinière, près de Villechauve, ses parents, Patricia et Didier, lui ont offert un scooter pour se déplacer sur son lieu de travail. L'engin a du être adapté au handicap de Quentin. Une modification qui comprend la centralisation des commandes manuelles à droite et le transfert du frein à poignée, au pied. Ces travaux spéciaux, font l'objet d'une prise en charge par la MDPH (Maison départementale des personnes handicapées) pour un montant de 700 €. Ils ont été réalisés par l'atelier Joce et Co moto de Blois.

Le sujet avait déjà été évoqué à l'état d'étude par Florent Grospart, adjoint au maire de Vendôme, mais jeudi soir, le conseil municipal a établi le premier acte concret qui vise à créer un nouveau réseau de transports publics à Vendôme mais aussi, et c'est la nouveauté, Saint-Ouen, Naveil, Areines et Meslay.
Vendôme a voté ce premier acte et les quatre autres communes ont fait - ou feront - cette démarche qui devrait permettre à la nouvelle organisation de se mettre en place le 1er septembre 2013 à l'occasion d'un nouveau contrat de transport.
Plusieurs raisons à ce changement important : des habitants de l'agglomération vendômoise estiment que les lignes départementales du Conseil Général ne sont pas totalement adaptées à leurs besoins, et le réseau est encore très orienté vers les scolaires. L'objectif est donc d'optimiser les lignes commerciales en augmentant les fréquences de passage.
En conséquence, les services commerciaux et scolaires seront dissociés, le transport à la demande développé et des lignes commerciales et scolaires créées, avec une meilleure offre.
Le nombre de bus de cent dix places (pour les scolaires) passera de six à quatre. En revanche, quatre bus de quarante places seront achetés pour les lignes commerciales, en plus des deux bus de vingt places pour le transport à la demande.
Pour les lignes régulières, il en coûtera 15 € par an pour les adultes et 10 € pour les scolaires, ou 1 € le titre. Pour le transport à la demande (Créabus), 15 € par an pour les adultes ou 2 € le titre.
La création de ce réseau sera financièrement assurée par le versement transport, payé par les entreprises de plus de neuf salariés du périmètre concerné. Une dépense annuelle d'exploitation de 1.082.000 € qui n'incombera donc pas au contribuable.

Un réseau élargi :

Rappelons par ailleurs que le réseau V'Bus a été créé en 1990 pour la gare TGV et que deux lignes supplémentaires ont été ouvertes en 1992 et 1993. Le transport à la demande, lui, est apparu en 2007.
Le nouveau réseau s'inscrit également dans le cadre de la création d'un pôle d'échanges multimodal à la gare TER (au lieu de la place de la Liberté actuellement) qui coûtera environ deux millions d'euros.
Les démarches concrètes ne faisant que commencer, enfin, il est évident que quelques éléments fournis ici sont susceptibles de modifications d'ici à 2013, mais l'essentiel est là : un réseau de transport élargi et plus efficace se fera jour.

Pour la troisième année consécutive, la Maison de l'emploi du Blaisois organise son forum « Emploi et diversité ». « Cette manifestation est organisée en partenariat avec la ville de Blois, Agglopolys, les services de l'État et d'autres partenaires qui participent de l'insertion dans le monde du travail sans oublier les entreprises avec qui nous collaborons régulièrement », rappelle Louis Buteau, président de la Maison de l'emploi. Et pour la première fois, le forum amènera les entreprises au coeur des quartiers nord : le 12 octobre, c'est à l'espace Jorge-Semprun qu'il sera organisé.
« Le forum Emploi et diversité entre dans un programme global de lutte contre les discriminations, notamment celles par l'emploi », renchérit Sylvia Sanchez, la directrice. « C'est aussi une manière de sensibiliser les entreprises et de valoriser des dispositifs de soutien pas assez connus. » 

L'édition 2011 a pour objectif de mettre en avant les dispositifs pour la mobilité et le logement qui participent de l'insertion professionnelle.
« Seront à découvrir les mesures offertes aux demandeurs d'emploi dans leur problème de mobilité et d'accès au logement. Il existe des solutions pour que des difficultés de transport ne deviennent pas un obstacle à l'embauche ou pour pérenniser un emploi. Notre volonté est d'offrir des conseils pratiques pour utiliser les moyens d'aide pour tous les publics, y compris les seniors. »
Vingt-quatre employeurs seront présents à l'espace Jorge-Semprun, mercredi. Avec 120 offres d'emplois et des niveaux de qualifications jusqu'à bac + 5 dans des secteurs variés (banques, police, armée, bâtiment, restauration rapide, industrie...). Des ateliers (rédaction de CV, expérience d'entretien d'embauche...).
Les personnes inscrites à Pôle emploi et à la mission locale (350 personnes) ont été averties de la tenue du forum-diversité. Les acteurs des quartiers (éducateurs, travailleurs sociaux) se sont retrouvés pour une réunion d'information car ils sont relais d'une telle opération.
Les candidats au contact direct des recruteurs locaux : telle est la démarche du forum Emploi et diversité.
 
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