Lundi 15 septembre 2008
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12:57
Par CT
Au mois d'août 2008, dans
le cadre de ses conventions "deux-roues" permettant aux bénéficiaires d'accéder ou se maintenir en emploi ou en formation, Mobilité 41 a mis à disposition sur le département :
75 deux-roues auprès de 80 bénéficiaires, pour un
total
cumulé de 1944 jours* de mise à disposition dans le mois.
Ces indicateurs peuvent être décomposés de la manière suivante :
- Bénéficiaires du RMI : 19 cyclomoteurs pour 16 personnes différentes, sur 484 jours cumulés.
- Jeunes (- de 26 ans) : 33 cyclomoteurs pour 39 personnes différentes, sur 1006 jours cumulés et 3
vélos
pour 3 personnes différentes, sur 72 jours cumulés.
- Intérimaires : 20 cyclomoteurs pour 22 personnes différentes, sur 382 jours
cumulés.
Pour l'année en cours, on enregistre un total de 12 255 jours* de mise à disposition.
* Ce chiffre est supérieur au nombre de jours facturés qui ne prennent pas en compte les dimanches et jours fériés.
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Jeudi 11 septembre 2008
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12:27
Par CT
ATTENTION !
A COMPTER DU 1ER OCTOBRE 2008
LES CONDUCTEURS DE CYCLES DEVRONT PORTER HORS AGGLOMERATION UN
GILET FLUO
LORSQU'ILS CIRCULENT DE NUIT OU PAR VISIBILITÉ INSUFFISANTE.
En effet, le décret
n°2008-754 du 30 juillet 2008 paru au JORF n°0178 du 1er août 2008 et "portant diverses dispositions de sécurité routière" dispose dans son
article 20 qu'il est inséré après l'article R. 431-1 du code de la route, un article R. 431-1-1 rédigé ainsi :
"Art. R. 431-1-1. - Lorsqu'ils circulent la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est
insuffisante, tout conducteur et passager d'un cycle doivent porter hors agglomération un gilet de haute visibilité conforme à la règlementation et dont les
caractéristiques sont prévues par un arrêté du ministre chargé des transports.
Le fait pour tout conducteur ou passager d'un cycle de contrevenir aux disposition du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de 2ème classe."
L'article 23 du décret précise que cette disposition est
applicable à compter du 1er Octobre 2008.
Remarque : l'annonce de cette mesure a été diversement appréciée et interprétée, notamment dans les milieux de la sécurité routière et des utilisateurs de
deux-roues. La plupart des parutions connues à ce jour font état d'une restriction importante dans la mesure ou selon elles, seuls les cyclistes seraient concernés. L'argument principal de cette
interprétation resctrictive est fondé sur le fait que le III de l'article 19 du décret pré-cité dispose que "les dispositions (… des I et II de l'article 416-9-1
…) ne s'appliquent pas
aux conducteurs de véhicules à deux ou trois roues et quadricyles à moteur non carrossés". Le problème est justement que cet article n'est pas l'article 431-1-1 !
En revanche, la notion de "cycle" citée dans l'article 431-1-1 recouvre bien tous les véhicules deux roues, motorisés où non (Larousse
2006 : "Ensemble des appareils de locomotion à deux roues." et Centre National de Ressources Textuelles et Lexicales : "Véhicule à deux ou trois roues mu par les jambes ou par un moteur ;
ensemble des véhicules de ce type").
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Lundi 21 juillet 2008
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11:07
Par CT
En fournissant six cyclomoteurs à l'Institut Médico Educatif de Prépatour, Mobilité 41 a permis
à six jeunes de ce centre situé dans le nord du Loir-et-Cher de découvrir la Sologne… et les bons comportements sur la route !
Source NR
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Mardi 15 juillet 2008
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17:43
Par CT
En ce début d'été 2008, le Conseil Général de Loir-et-Cher a souhaité présenter à ses partenaires du secteur de l'insertion
sociale et professionnelle le nouvel outil qu'il a décidé de mettre en œuvre pour analyser les problèmes de mobilité sur le département et rechercher les réponses adéquates. Aussi, trois
réunions d'information ont été organisées sur Blois, Romorantin et Vendôme, co-animées par le Service Insertion et la Direction des Transports du Conseil Général, en lien avec l’Agence Nouvelle des Solidarités
Actives. Outre l'objectif principal qui était bien sûr de promouvoir cette
"PLATEFORME DÉPARTEMENTALE DE MOBILITÉ", ces réunions ont été l'occasion de faire état d'un certain nombre de constats et de répondre à quelques questions :
-
19 % des demandeurs d’emploi
du Loir et Cher n’ont aucun moyen de locomotion (données ANPE 2003) ;
-
40 % des bénéficiaires du RMI ne possèdent pas le permis de conduire (données 2007)
;
-
12 % des jeunes suivis par la Mission Locale de Blois n’utilisent aucun moyen de
locomotion (données 2008) ;
-
18 % de personnes de plus de 75 ans habitent des zones mal desservies par les transports départementaux (données 2003) ;
-
Les réponses aux questions :
-
Quel est le délai de réponse de la plateforme ?
Dans la mesure du possible, immédiat ou dans le
quart d’heure (la plateforme rappellera l'interlocuteur). Une fiche complète sur les solutions possibles peut être envoyée par
mail.
-
Quelles services/quelles solutions propose
la plateforme ? Pour le moment, la plateforme n’a pas vocation à proposer
de nouvelles solutions de transports mais à lever le frein de la méconnaissance des services de transports et des aides au déplacement qui existent déjà dans le
département.
-
Quelle est l’utilité d’appeler la
plateforme aujourd’hui alors qu’elle ne propose rien de nouveau ? Bien
utiliser ce qui existe et recenser les besoins non couverts.
-
Est-ce que le numéro de la plateforme peut
être utilisé par le grand public ? Non pour le moment, ce service d’information ne s’adresse qu’aux travailleurs sociaux, secrétaires
de mairie, agents ANPE, associations, organismes de formation…
-
Et pourquoi pas un accès à ces informations
sur Internet ? Peut être à terme. L’avantage des appels est de pouvoir recenser
les besoins, satisfaits comme insatisfaits.
-
Les structures proposant les aides/services
recensés ont-elles vérifié les informations ? Oui, le service insertion a
contacté toutes les structures pour collecter des informations actualisées.
-
Sera-t-il possible d’avoir les
horaires de tous les bus et cars ? Oui, même des cars
scolaires.
-
Quelles possibilités de location de
véhicules ? Pour des cyclomoteurs avec Mobilité 41 (et ECF sur le canton de
Mondoubleau), pour des voitures avec AJM 41.
-
Quid de la location de voitures sans
permis ? L’association AJM 41 a le projet d’en proposer…
-
Et pour le financement de l’achat d’un
véhicule ? Possibilité de Micro-crédit…
-
Et en matière de covoiturage,
qu’existe-t-il ? Un projet est à l'étude par ECF à Mondoubleau. Cependant, si
l’esprit du covoiturage n’est pas stimulé, la seule gestion de l’offre/demande est peu fructueuse…
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Mercredi 9 juillet 2008
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12:57
Par CT
Au mois de juin 2008, dans
le cadre de ses conventions "deux-roues" permettant aux bénéficiaires d'accéder ou se maintenir en emploi ou en formation, Mobilité 41 a mis à disposition sur le département :
67 deux-roues auprès de 78 bénéficiaires, pour un
total
cumulé de 1439 jours* de mise à disposition dans le mois.
Ces indicateurs peuvent être décomposés de la manière suivante :
- Bénéficiaires du RMI : 18 cyclomoteurs pour 13 personnes différentes, sur 300 jours cumulés et un vélo pour une personne sur un jour.
- Jeunes (- de 26 ans) : 28 cyclomoteurs pour 41 personnes différentes, sur 774 jours cumulés et 3 vélos
pour 3 personnes différentes, sur 68 jours cumulés.
- Intérimaires : 16 cyclomoteurs pour 19 personnes différentes, sur 294 jours
cumulés et
1 pour 1 personne sur 2 jours cumulés.
Pour l'année en cours, on enregistre un total de 8505 jours* de mise à disposition.
* Ce chiffre est supérieur au nombre de jours facturés qui ne prennent pas en compte les dimanches et jours fériés.
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Dimanche 15 juin 2008
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Par CT
Même si la législation est claire, il faut bien reconnaître que sa mise en application a bien du mal à trouver ses marques
sur le terrain. Pourtant, comme chacun sait, nul n'est sensé ignorer la loi ! Aussi, vaut-il mieux connaître la règle en la matière (voir dans la colonne de gauche, le lien sur ce sujet).
En tout état de cause et pour - essayer de - faire simple, il faut se souvenir que :
L'ASSR 1 : Cette épreuve est dispensée en milieu scolaire; elle concerne tous les
élèves des classes de 5ème et de niveau équivalent. Il s’agit d’un contrôle des connaissances qui s’appuie sur un support vidéo visant à vérifier que les élèves savent analyser les dangers
auxquels ils peuvent être exposés en tant que piétons, cyclistes, cyclomotoristes ou usagers de transports en commun et à tester leurs connaissances en matière de signalisation et de
réglementation. L'Attestation Scolaire de Sécurité Routière de 1er Niveau (délivrée par l'Education Nationale) est dorénavant obligatoire pour passer le BSR, dont elle constitue la
partie théorique (à défaut de posséder l'ASSR1, une Attestation de Sécurité Routière (ASR) peut être délivrée à la suite d'un examen sanctionnant une formation théorique se substituant
aux ASSR).
L'ASSR 2 : Ces épreuves théoriques portant sur les règles de sécurité routière
sont passées au collège, au niveau des classes de 3ème. En cas de succès, on obtient l'Attestation Scolaire de Sécurité Routière de 2ème niveau.
Validée par le chef d'établissement scolaire, cette attestation constitue désormais le premier module de tout permis de conduire. Elle est exigée de toute personne née après le 31 décembre
1987, qui voudra s'inscrire à l'épreuve théorique du permis de conduire pour se présenter à un examen du permis moto, auto ou autres.
Le BSR : Le Brevet de Sécurité Routière est obligatoire pour la conduite de
cyclomoteur dont la cylindrée est limitée à 50 cm3 dès 14 ans (ou une voiturette - quadricycle léger à moteur - à partir de 16 ans) et ce, pour toute personne née après le 31 décembre
1987.
Il est constitué d'une épreuve théorique et d'une formation pratique :
- L’épreuve théorique consiste dans l'Attestation Scolaire de Sécurité Routière de 1er Niveau délivrée par l’Education Nationale (Voir ci-dessus).
- La formation pratique est quant à elle assurée en auto-école. Elle a pour objectif, d’apprendre à se placer sur la chaussée en fonction des autres usagers, de franchir une intersection ou de
changer de direction, de circuler sur route et en agglomération, de connaître les situations dangereuses.
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Lundi 9 juin 2008
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12:57
Par CT
Au mois de mai 2008, dans
le cadre de ses conventions "deux-roues" permettant aux bénéficiaires d'accéder ou se maintenir en emploi ou en formation, Mobilité 41 a mis à disposition sur le département :
61 deux-roues auprès de 66 bénéficiaires, pour un
total
cumulé de 1412 jours* de mise à disposition dans le mois.
Ces indicateurs peuvent être décomposés de la manière suivante :
- Bénéficiaires du RMI : 15 cyclomoteurs pour 15 personnes différentes, sur 287 jours cumulé et un vélo pour une personne sur 27 jours.
- Jeunes (- de 26 ans) : 28 cyclomoteurs pour 32 personnes différentes, sur 769 jours
cumulés et 2 vélos pour 2 personnes différentes, sur 62 jours cumulés.
- Intérimaires : 10 cyclomoteurs pour 14 personnes différentes, sur 211 jours
cumulés et 3 vélos pour 3 personnes différentes, sur 87 jours cumulés.
Pour l'année en cours, on enregistre un total de 7066 jours* de mise à disposition.
* Ce chiffre est supérieur au nombre de jours facturés qui ne prennent pas en compte les dimanches et jours fériés.
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Mercredi 7 mai 2008
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Par CT
Au mois d' avril 2008, dans
le cadre de ses conventions "deux-roues" permettant aux bénéficiaires d'accéder ou se maintenir en emploi ou en formation, Mobilité 41 a mis à disposition sur le département :
64 deux-roues auprès de 73 bénéficiaires, pour un
total
cumulé de 1445 jours* de mise à disposition dans le mois.
Ces indicateurs peuvent être décomposés de la manière suivante :
- Bénéficiaires du RMI : 19 cyclomoteurs pour 18 personnes différentes, sur 418 jours cumulés.
- Jeunes (- de 26 ans) : 28 cyclomoteurs pour 35 personnes différentes, sur 741 jours
cumulés et 5 vélos pour 6 personnes différentes, sur 93 jours cumulés.
- Intérimaires : 10 cyclomoteurs pour 13 personnes différentes, sur 177 jours
cumulés et 2 vélos pour 2 personnes différentes, sur 16 jours cumulés.
Pour l'année en cours, on enregistre un total de 5623 jours* de mise à disposition.
* Ce chiffre est supérieur au nombre de jours facturés qui ne prennent pas en compte les dimanches et jours fériés.
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Mardi 8 avril 2008
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12:48
Par CT
Au mois de mars 2008, dans
le cadre de ses conventions "deux-roues" permettant aux bénéficiaires d'accéder ou se maintenir en emploi ou en formation, Mobilité 41 a mis à disposition sur le département :
63 deux-roues auprès de 70 bénéficiaires, pour un
total
cumulé de 1461 jours* de mise à disposition dans le mois.
Ces indicateurs peuvent être décomposés de la manière suivante :
- Bénéficiaires du RMI : 18 cyclomoteurs pour 19 personnes différentes, sur 498 jours cumulés et 3 vélos pour 3 personnes différentes, sur 55 jours cumulés.
- Jeunes (- de 26 ans) : 26 cyclomoteurs pour 31 personnes différentes, sur 604 jours
cumulés et 5 vélos pour 6 personnes différentes, sur 93 jours cumulés.
- Intérimaires : 11 cyclomoteurs pour 11 personnes différentes, sur 211 jours cumulés.
Pour l'année en cours, on enregistre un total de 4178 jours* de mise à disposition.
* Ce chiffre est supérieur au nombre de jours facturés qui ne prennent pas en compte les dimanches et jours fériés.
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Vendredi 7 mars 2008
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/Mars
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12:20
Par CT
Au mois de février 2008, dans le
cadre de ses conventions "deux-roues" permettant aux bénéficiaires d'accéder ou se maintenir en emploi ou en formation, Mobilité 41 a mis à disposition sur le département :
60 deux-roues auprès de 64 bénéficiaires, pour un
total
cumulé de 1340 jours* de mise à disposition dans le mois.
Ces indicateurs peuvent être décomposés de la manière suivante :
- Bénéficiaires du RMI : 17 cyclomoteurs pour 18 personnes différentes, sur 401 jours cumulés et 3 vélos pour 3 personnes différentes, sur 80 jours cumulés.
- Jeunes (- de 26 ans) : 25 cyclomoteurs pour 26 personnes différentes, sur 567 jours
cumulés et 5 vélos pour 5 personnes différentes, sur 116 jours cumulés.
- Intérimaires : 10 cyclomoteurs pour 12 personnes différentes, sur 176 jours cumulés.
Pour l'année en cours, on enregistre un total de 2717 jours* de mise à disposition.
* Ce chiffre est supérieur au nombre de jours facturés qui ne prennent pas en compte les dimanches et jours fériés.
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